Recharger de 1h à 7h : délestage et programmation
Une voiture se branche en rentrant, c’est-à-dire exactement au début de la plage la plus chère de la journée.
Mis à jour le 14 septembre 2026
Le geste naturel est le plus cher de la grille
La plage PIC court de 17h à 22h. C’est l’heure où on rentre, où on branche, où on cuisine, et où le réseau entier est à sa pointe. Une charge lancée à 18h se paie au niveau le plus haut, du premier au dernier kilowattheure.
Décalée à 1h du matin, la même charge tombe en ECO. La voiture est prête à la même heure le lendemain matin, et personne n’a rien changé à sa soirée.
C’est la seule économie de ce site qui ne demande aucune habitude nouvelle. Elle se règle une fois, dans la borne, et elle tient.
Une charge de 40 kWh, selon ce qui l’alimente
| Alimentation | Puissance | Durée | Tient de 1h à 7h | Tient de 17h à 22h |
|---|---|---|---|---|
| Prise renforcée | 2,3 kW | 17 h 23 | Non | Non |
| Borne monophasée | 7,4 kW | 5 h 24 | Oui | Non |
| Borne triphasée | 11 kW | 3 h 38 | Oui | Oui |
| Borne triphasée | 22 kW | 1 h 49 | Oui | Oui |
40 kWh correspond à une charge de 20 à 80 % sur une batterie de 60 kWh. La plage ECO de nuit dure six heures, la plage PIC en dure cinq.
Délester et programmer sont deux choses différentes
Programmer, c’est dire à la borne de ne démarrer qu’à 1h. Délester, c’est lui dire de baisser sa puissance quand le reste de la maison tire trop. Les deux répondent à des problèmes distincts, et on a le plus souvent besoin des deux.
Le délestage est celui qu’on ne peut pas éviter : sur un raccordement domestique, une borne de 11 kW et un four qui démarrent en même temps font tomber le disjoncteur principal. Le module qui mesure au compteur est ce qui l’empêche.
Nous posons du Smappee, qui fait les deux à partir d’une lecture du compteur communicant. Le matériel est détaillé sur la page des bornes de recharge.
Ce que la borne doit savoir faire
- Départ à l’heure
- Une heure fixe, pas seulement un minuteur relatif. La grille tarifaire est fixe, la borne doit donc suivre des heures et pas des délais.
- Mesure au compteur
- Sans lecture du compteur, le délestage travaille à l’aveugle sur la puissance souscrite et coupe trop tôt ou trop tard.
- Reprise après coupure
- Une charge interrompue à 3h doit repartir seule, sinon la voiture est vide au matin et la fonction a produit l’inverse de ce qu’on attendait.
- Charge forcée
- Un départ imprévu se prépare le soir, au tarif fort, et c’est très bien. La fonction doit exister et rester à portée de main.
- Comptage de l’énergie livrée
- Nécessaire dès la première voiture de société à refacturer, et impossible à rattraper après coup sans changer de borne.
Parlez-nous de votre installation
Décrivez ce que vous avez au tableau, nous disons ce qui est décalable et ce qui ne l’est pas. Par téléphone au +32 495 88 75 92 ou par le questionnaire.